미국 매사추세츠주 린 – 2026년 1월 8일 – GE Aerospace는 미 해군 항공시스템사령부(NAVAIR)로부터 14억 달러 규모의 계약을 수주해 로트 9~13에 해당하는 T408 엔진을 공급하게 됐다. 이번 계약으로 미 해병대가 운용하는 가장 첨단 중량물 수송 헬리콥터인 시코르스키 CH-53K 킹 스탤리언에 대한 지원이 계속된다.
이번 다년 계약은 T408 프로그램과 관련된 이전 6건의 계약에 이은 것으로, 2023년 4월에 발표된 로트 6~8 대상 6억8,400만 달러 규모의 블록 구매 계약을 포함한다. 새 계약에 따라 GE Aerospace는 양산 엔진, 예비 엔진, 그리고 유지·지원 서비스를 제공하게 되며, 최종 조립은 매사추세츠주 린에 위치한 회사 시설에서 이루어진다.
CH-53K는 3기의 T408 엔진을 장착하고 있으며, 2022년 4월 미 해병대에서 초기작전능력(IOC)을 달성했다. 각 엔진은 7,500 shp(축마력)를 제공해, 이전 형식에 사용된 GE Aerospace의 T64 엔진 대비 57% 더 높은 출력을 발휘한다. 또한 T408은 연료 효율성과 정비 용이성 측면에서 큰 개선이 이루어졌다.
제조사에 따르면 이러한 특성 덕분에 CH-53K는 CH-53E 슈퍼 스탤리언 대비 최대 3배의 항속거리와 탑재 능력을 제공하며, 중장비·병력·보급품 수송 능력을 강화하는 것은 물론 공중급유와 함정 또는 지상 기지에서의 강습 지원 임무 수행이 가능하다.
T64와의 직접 비교에서 T408은 비연료소비율이 18% 개선된 것으로 나타났으며, 이는 프로그램의 전체 수명 주기 동안 상당한 비용 절감으로 이어질 것으로 예상된다.
또한 이 엔진은 부품 수가 63% 적고, 내마모 코팅이 적용된 보다 견고한 압축기와 분할형 케이스 구조 등 첨단 설계 솔루션을 채택하고 있다. 이러한 요소들은 신뢰성 향상, 정비 단순화, 그리고 항공기의 운용 가용성 증대에 기여한다.
린 공장 외에도 뉴햄프셔주 훅셋, 버몬트주 러틀랜드, 켄터키주 매디슨빌, 오하이오주 데이턴, 플로리다주 잭슨빌에 위치한 GE Aerospace의 사업장이 본 프로그램을 위한 부품을 공급하고 있다. T408 개발 파트너인 독일의 MTU Aero Engines는 파워 터빈 생산을 담당한다.
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출처 및 이미지: GE Aerospace. 본 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 제작되었으며, 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
